![]() Ever Given el març de 2020 a la terminal ECT Delta terminal del Port de Rotterdam. | |
Drassana | drassana Imabari ![]() |
---|---|
Número assignat per la drassana | S-1833 ![]() |
País de registre
| |
Historial | |
Col·locació de quilla | 25 desembre 2015 |
Avarament | |
Propietari/s
| |
Operador/s
| |
Característiques tècniques | |
Tipus | portacontenidors ![]() |
Classe | portacontenidors tipus Evergreen de 20.000 TEU ![]() |
Arqueig | 219.079 (GT) ![]() 99.155 (NT) ![]() |
Desplaçament | 265876 t (màxim) ![]() |
Eslora | 399,94 m ![]() |
Mànega | 58,8 m ![]() |
Calat | 15,7 m ![]() |
Velocitat | 22.8 kn ![]() |
Capacitat | 25 ![]() |
Més informació | |
MMSI | 353136000 ![]() |
Número IMO | 9811000 ![]() |
Distintiu de trucada |
Ever Given és un vaixell portacontenidors, un dels més grans del món, propietat de Shoei Kisen Kaisha (filial d’arrendament i arrendament de la gran empresa naval japonesa Imabari Shipbuilding), i és operat per la companyia naviliera i de transport taiwanesa Evergreen Marine. Ever Given està registrat a Panamà i la seva gestió tècnica és responsabilitat de l'empresa alemanya de gestió de vaixells Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM).[1]
El març de 2021, mentre viatjava de Tanjung Pelepas, Malàisia[2] a Rotterdam, Països Baixos, el vaixell va encallar al canal de Suez, bloquejant-lo durant sis dies, abans que les tripulacions de salvament el poguessin alliberar el 29 de març.